[…] devrait être différé, la liaison Bordeaux-Toulouse n'était pas remise en cause», peut-on lire dans un communiqué de la région Midi-Pyrénées. Bordeaux-Toulouse est le prolongement prévu de la LGV Tours-Bordeaux, laquelle doit mettre Paris à deux heures de la capitale aquitaine en 2017 et représente 300 kilomètres de lignes nouvelles. Le coût des prolongements vers Toulouse et Hendaye, soit 410 kilomètres de lignes, est estimé à 13 milliards d'euros. À terme, Toulouse devrait être à 3 h 15 de Paris, contre plus de cinq heures actuellement.